紅網龍山5月14日訊(通訊員 魏宏齊)5月12日至13日,由鐵一院橋梁專冊、隧道專冊、工經專冊和滬昆鐵路客運專線湖南有線責任公司計財處負責人組成的調研組一行7人,專程來到龍山縣,就黔張常路沿線電網佈局電力供應情況、鐵路穿越縣境公路及公路等級情況、龍山縣境內“龍鳳火車站”施工通道情況以及從興隆街鄉三塘村穿越至茅坪鄉水沙坪村總長6.6千米的控制性工程“大坡梁隧道”施工便道等情況,先後到縣電力部門、縣交運部門和茅坪鄉、興隆街鄉、石羔鎮,搜集相關資料,現場實地踏勘並採集了相關地段的地形地貌圖片,為工程即將動工做準備。這標志著黔張常鐵路開工前的準備工作正緊鑼密鼓推進。
  根據中國鐵路總公司4月30日召開的全國鐵路建設動員電視電話會議,黔張常鐵路將於今年10月開工建設。會議明確,2014年鐵路追加投資到8000億,第一次安排2014年固定資產投資為6300億元,後第一次調整增加至7000億元;4月8日,固定資產投資由7000億元增至7200億元,新線投產里程也由6600公里增加到7000公里以上、新開工項目也由44項增加到48項。會議要求確保開工建設一批新的鐵路項目,會同國家有關部門和地方政府加快初步設計審批、施工圖審核和工程招標等工作,爭取項目儘快開工建設,黔張常鐵路被列為今年新開工項目。
  黔張常鐵路沿線屬於中西部結合地帶,多為革命老區、少數民族聚集區,線路途徑重慶黔江區,湖北咸豐縣、來鳳縣,湖南龍山縣、永順縣、桑植縣、永定區、慈利縣,桃源縣、武陵區、鼎城區等3省市11個縣(區)。正線總長340.5公里,線路為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路,速度目標值為客貨共線200km/h,工程投資估算總額為376.14億元。該鐵路在湖南省境內261.5公里。其中在龍山縣境內長46.5公里,經過8個鄉鎮(街道)30個村,總投資近60億元;建設單位為滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司,總工期5.5年。項目建成後從龍山坐火車到長沙、龍山坐火車到重慶均只需2小時,比現在到兩地節省時間約6個小時。
  黔張常鐵路項目2008年納入了國家《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》;2009年完成預可研;2010年鐵一院專家進駐沿線開展實地勘測勘探,完成可研報告;2011年,黔張常鐵路項目建議書獲國家發改委批覆;2012年,黔張常鐵路可研報告通過原鐵道部審查。2013年3月明確“滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司”為建設單位;同年9月3日至4日,國家發改委委托中國國際工程咨詢公司在北京進行黔張常鐵路項目工可評估獲得通過;自2014年以來,項目開工前的準備工作正緊鑼密鼓推進,目前正與國家環保部、國土資源部等相關部門密切溝通,依法合規地加快項目審批、用地審批、徵地拆遷和環保水保等工作,國家鐵路鑒定中心5月下旬將在北京對該鐵路的初步設計進行審查,按照前期工作進展,項目將於年內10月動工。  (原標題:黔張常鐵路10月開工建成後從龍山到長沙只需2小時)
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